为促进二手车出口健康有序发展，近日相关部门发布了关于进一步严格二手车出口管理的新规定。新规从车辆出口资质、许可证管理、企业监管、合规审查等多个维度入手，建立更加严格、规范的管理体系。本文将梳理关键内容，帮助企业及时把握政策方向，做好业务调整。

一、严控新车以二手车名义出口

自2026年1月1日起，申请出口距注册登记日期不满180天（含）的车辆，企业须提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，内容须涵盖出口国别、车辆信息、售后服务网点等，并加盖生产企业公章。

无法提供上述材料的车辆，将不予发放出口许可证。 对于政策实施前已办理转让登记待出口的车辆，企业应做好合同履约，有序推进出口。

二、规范出口许可证申领流程

企业在填写出口许可证申报信息时，必须确保车辆品牌、型号、注册登记日期、转让登记待出口日期等内容与《机动车登记证书》信息完全一致。相关日期信息需准确填入出口许可证附表中。

未按要求填写或信息不一致的，将无法获取出口许可证。 商务部将持续监测填报情况，对多次违规的企业及相关发证机构进行通报。

三、建立企业动态管理及退出机制

各地商务主管部门将依托 《二手车出口不诚信行为负面清单》 ，加强对企业的日常监督与动态管理。一旦发现不诚信行为，将及时约谈相关企业。

对于多次违规、未能提供维修技术支持、不履行质量保证义务的企业，或其法人及关联人另设企业开展出口业务的，将被要求制定并落实整改措施。在审批其出口许可证时，商务主管部门将结合整改情况决定是否准予许可。

四、严格规范改装车出口

出口改装车的企业需准确填报车辆品牌与型号信息，并提交改装真实性证明材料。无法证明改装真实性，或相关产品未列入工信部产品公告、未获得强制性产品认证的，将不予发放出口许可证。

各地还将对改装车生产企业的生产能力与出口情况进行排查，商务部、工信部、海关总署将联合监测出口各环节异常情况，加大检查与处罚力度。

五、支持企业提升国际经营能力

商务主管部门将支持企业开拓多元化市场，鼓励有条件的企业在重点市场建立公共展示交易中心，拓展营销、仓储等综合服务。同时，将组织政策宣讲与经验交流活动，帮助企业合规开展业务。

六、完善出口配套服务体系

引导出口企业与汽车生产企业、海外进口商加强协作，共同做好售后服务体系建设，保障维修配件供应与技术支持。推动企业与物流、金融、第三方质保机构合作，探索发展集成整备、检测、报关、物流等服务的“一站式”二手车出口交易市场。