为了更好地服务即将到来的阿联酋中国轮胎汽配展，并帮助参展企业精准把握当地市场信息，我司在迪拜设立了JTO汽配店铺，持续跟踪当地汽配需求。

通过在迪拜本地长期运营汽配零售业务，JTO 团队能够第一时间感知当地市场的真实需求变化——哪些配件问得多、哪些车型保有量在上升、哪些品类利润空间更大。

这种模式，让中展贸促在筹备展会时，不只是”搭个台子”，而是真正理解展商的产品在当地有没有市场、当地采购商到底需要什么。

最近，JTO 将过去两年的客户询盘数据做了一次系统整理。

一个值得关注的发现是：询盘最多的品类，不一定是最赚钱的品类。

这个结论，或许能给关注中东汽配市场的中国企业一些参考。

一、真实数据：JTO 询盘 Top 10 排行榜

以下是JTO汽配询盘按配件类别统计的累计出现次数排行：

数据来源：JTO AUTO SPARE PARTS CO. L.L.C. 2025年询盘记录

二、三个反直觉的发现

这份数据里，有几个发现可能跟直觉不太一样。

发现一：滤芯询盘最多，但利润最薄

机油滤、空气滤、空调滤、燃油滤，累计出现22次，是询盘榜第一名。

但仔细看数据会发现：

机油滤单价低至15-26 AED（折合人民币约30-50元）

客户询量虽大（单次50-60个），但单笔利润空间有限

市场启示： 滤芯是高频消耗品，但价格透明、竞争激烈。适合作为展会配套的 “引流品” 或 “入门品” ，用于快速建立客户信任，再搭配火花塞、刹车片等高利润配件实现“打包成交”。

发现二：水箱询盘量不如滤芯，但复购验证更强

水箱/冷凝器累计出现9次，排名第9。但从成交记录来看：

MG ZS车型水箱：同一款配件已成交两次，单次成交金额达918 AED

BYD Seagull：客户一次询齐水箱、冷凝器、风扇总成三件套

市场启示： 迪拜高温气候导致冷却系统故障率极高。相比滤芯，水箱是典型的“高客单价、高复购、高利润”产品，更适合作为展会推广的“主力利润产品”。

发现三：一个Nissan配件卖了三单，比所有中国品牌都稳

高压油泵（HPFP）累计出现12次，其中Nissan Qashqai的一款高压油泵（型号：16630-1LA0A）在JTO累计成交3次，是整个数据集中复购次数最多的单品。

市场启示： 这表明迪拜市场日韩系车的保有量基础依然牢固，其配件复购稳定性高。但中国品牌（MG、BYD、Jetour等）的配件询盘已全面覆盖所有品类，未来3-5年，中国品牌配件的复购需求将进入爆发期。

三、数据背后的市场逻辑——为展会选品提供依据

综合JTO汽配展销中心的数据，我们提炼出三点核心逻辑，供参展企业参考：

1.中国品牌已全面进入售后市场： MG、Jetour、BYD等品牌的配件询盘覆盖了所有品类，展会可以重点展示这些热销车型的配件。

2.二八策略： 消耗品（滤芯、刹车片）贡献流量，事故件（保险杠、大灯）贡献利润。企业参展时，应同时准备这两类产品，满足不同层级的客户需求。

3.本地化服务是核心： JTO汽配店铺的数据证明，在迪拜做生意，拼的不只是价格，更是本地库存、快速响应和精准匹配。这恰恰是展会能够为参展企业提供的落地服务价值。

四、对中国汽配企业的参考价值——参展与选品指南

JTO这份数据，对中国汽配企业参加阿联酋中国轮胎汽配展至少有三大指导意义：

选品策略参考

基础流量品： 滤芯、刹车片、火花塞——适合作为参展入门品，快速吸引客户。

主力利润品： 减震器、大灯、水箱——客单价高，利润空间大，是展会洽谈的重点。

品牌策略参考

迪拜客户偏好品牌件（如NGK火花塞）。参展时，清晰展示品牌授权、质量认证和包装，有助于提高成交率。

复购逻辑参考

关注阿联酋市场销量靠前的中国车型（如MG ZS、BYD Seagull、Jetour等），将这些车型的配件作为展会主打产品，是预判未来复购需求的有效方式。

迪拜汽配市场正在从日韩系主导，向中国品牌车型快速渗透。