近期，巴基斯坦山东贸易投资协会（PCTIA）向中方企业传递一则采购合作信息。

巴基斯坦最大汽车组装厂Pak Suzuki Motor Company正在推进Swift/SX4车型驻车制动操纵杆总成的本地化配套工作，目前已提出五种合作模式，面向中国供应商征集合作意向。

此信息由PCTIA副会长兼秘书长单位——巴基斯坦Everest Expo独家引荐，并经巴基斯坦轻骑（Qingqi Motors）总经理确认。以下将需求内容、市场背景及对接渠道说明如下。

一、采购需求说明

目标车型：Swift、SX4

目标零件：驻车制动操纵杆总成

零件号：54100-68H21-000

Pak Suzuki目前提出五种合作模式，企业可根据自身产能情况与出海规划选择对应模式：

1.总成采购：从中国直接进口成品手刹总成，适合已有成熟产品线、具备出口经验的供应商。

2.配件采购：进口BOM拆分件，在巴基斯坦本地完成组装，适合有散件出口经验的企业。

3.设备采购：提供生产线设备和技术支持，适合生产线设备制造商。

4.技术合作：通过技术许可方式，协助巴方建立本地生产能力，适合有工艺积累但暂无产能布局意愿的企业。

5.合资建厂：在巴基斯坦设立工厂，实现本地化生产供应，适合有出海建厂规划的企业。

技术资料方面，铃木官方工程图纸（含装配图、电气规格、测试规范）可在签署保密协议后提供。

二、市场背景

2025年7月至2026年4月，巴基斯坦汽车市场累计销量突破12.7万辆，同比增长52%。其中，Pak Suzuki月销量持续保持在8000辆以上，市占率约60%，是巴基斯坦市场销量最高的汽车品牌。

与之不相匹配的是本地化率。目前，铃木在巴基斯坦的零部件本地化率仅约60%，核心零部件——包括驻车制动系统等安全件——仍主要依赖进口。整车销量高速增长，本土供应链却未能同步跟上，这一缺口为中方供应商提供了现实的市场机会。

从政策层面看，中巴经济走廊进入2.0阶段后，巴基斯坦政府将汽车产业本地化列为重点扶持方向。在经济特区（SEZ）内投资的企业，可享受较低电价（约每度0.035美元）及零部件进口关税优惠。对于考虑在巴基斯坦布局生产基地的中国企业而言，政策窗口正在形成。

此外，原长安铃木、昌河铃木的配套供应商，其产线、模具及质检体系本就按照铃木标准建设和认证，与Pak Suzuki的采购需求存在直接的匹配关系。这一背景，使得此次采购需求的对接具备现实基础，而非泛泛的市场机会。

三、PCTIA可提供的支持

巴基斯坦山东贸易投资协会（PCTIA）作为山东企业对接巴基斯坦市场的官方协会窗口，可在以下方面为参与企业提供支持：

1.政策咨询：巴基斯坦投资政策、税收优惠、经济特区准入条件等信息的专业解读。

2.背景尽调：对巴方合作方的资质进行核实，开展风险评估。

3.法律合规：协助搭建投资框架、审核合同、提供知识产权保护相关咨询。

4.高层对接：协调政府关系，引荐产业资源。

四、适合参与的企业类型

● 手刹及驻车制动系统制造商

● 曾为长安铃木、昌河铃木提供配套产品的供应商

● 汽车电子开关及传感器生产企业

● 有意在巴基斯坦设厂或组建合资公司的零部件企业

● 汽车零部件出口贸易商